رنگ سازی و تست رنگ در آموزش صافکاری
رنگسازی در آموزش صافکاری یکی از حیاتیترین مراحل در فرآیند ترمیم و بازیابی ظاهر بدنه خودرو است. وقتی بدنه خودرو دچار آسیبدیدگی، ضربه یا خراش میشود، بازسازی قسمت آسیبدیده با حفظ کیفیت و رنگ اصلی خودرو اهمیت فراوانی دارد. این فرآیند در آموزش صافکاری نه تنها بر روی زیبایی خودرو تأثیرگذار است، بلکه میتواند بر ارزش مالی آن نیز اثر بگذارد.
اهمیت رنگسازی در آموزش صافکاری
رنگسازی یا رنگآمیزی مجدد، در واقع شامل تطبیق رنگ بدنه آسیبدیده با رنگ اصلی خودرو است. این امر بهویژه زمانی اهمیت پیدا میکند که خودرو دچار آسیبهایی جزئی شده است و نیاز به ترمیم دارد. در این حالت، تکنسینهای آموزش صافکاری باید توانایی بالایی در تشخیص رنگ و ترکیب دقیق رنگهای مختلف داشته باشند تا بتوانند رنگی تولید کنند که بهطور کامل با رنگ اصلی خودرو همخوانی داشته باشد.
مراحل رنگسازی در آموزش صافکاری
رنگسازی در آموزش صافکاری شامل چندین مرحله کلیدی است که به دقت و تخصص نیاز دارد. این مراحل به ترتیب زیر هستند:
- تشخیص رنگ اصلی: اولین گام، تشخیص دقیق رنگ فابریک خودرو است. هر خودرویی کد رنگ خاص خود را دارد که میتواند توسط تکنسینهای حرفهای با استفاده از دستگاههایی مانند اسپکتروفتومتر شناسایی شود. این دستگاه نور را از سطح خودرو عبور میدهد و بازتاب آن را تحلیل میکند تا رنگ دقیق تعیین شود. این اطلاعات به تکنسینها کمک میکند تا رنگ مناسب برای تطبیق با بخش آسیبدیده را ایجاد کنند .
- ترکیب رنگ: در این مرحله، تکنسینها با استفاده از ترکیبی از رنگها و حلالها، رنگی را ایجاد میکنند که به طور کامل با رنگ بدنه اصلی خودرو مطابقت داشته باشد. این کار نیازمند دقت زیادی است زیرا حتی کوچکترین اشتباه در ترکیب میتواند باعث تفاوت ظاهری بین بخشهای مختلف بدنه شود .
- آمادهسازی سطح: قبل از اعمال رنگ، سطح خودرو باید بهخوبی آماده شود. این شامل تمیز کردن کامل و حذف آلودگیها، چربیها، و زنگزدگیها است. هرگونه نقص یا ناهمواری باید با لیسهگیری و بتونهکاری اصلاح شود. این مرحله بسیار مهم است تا رنگ بهخوبی روی سطح بنشیند و عمر طولانیتری داشته باشد .
- اعمال رنگ: پس از آمادهسازی، رنگ با استفاده از اسپری یا پیستوله بهطور یکنواخت بر روی بدنه خودرو اعمال میشود. این کار باید با دقت بسیار انجام شود تا از ایجاد حباب، خش و خطوط ناهموار جلوگیری شود. این مرحله در تعیین کیفیت نهایی کار تاثیر بسزایی دارد .
- پوشش نهایی و لاک: پس از اتمام رنگآمیزی، یک پوشش نهایی یا لاک بر روی سطح اعمال میشود. این لایه، علاوه بر اینکه جلوهای براق به خودرو میبخشد، نقش حفاظتی نیز دارد. لاک از بدنه در برابر عوامل محیطی مانند تابش خورشید، رطوبت و خط و خش محافظت میکند و باعث ماندگاری بیشتر رنگ میشود .
رنگسازی در آموزش صافکاری (آموزش PDR)
در روش آموزش صافکاری بدون رنگ (آموزش PDR)، که به عنوان روشی نوین و بدون نیاز به رنگآمیزی برای ترمیم فرو رفتگیهای جزئی و متوسط بر روی بدنه خودرو شناخته میشود، هدف اصلی این است که خودرو بدون آسیب به رنگ اصلی ترمیم شود. این روش به خصوص برای آسیبهایی که به رنگ خودرو ضربه نزدهاند یا بدنه بدون خراش عمیق باقی مانده، ایدهآل است. در این شرایط، تکنسین با استفاده از ابزارهای مخصوص ( دستگاه صافکاری ، میله صافکاری ، دستگاه PDR و … ) ، فرورفتگیها را از بین میبرد، بدون اینکه نیازی به رنگسازی و نقاشی مجدد باشد .
با این حال، اگر آسیبی به بدنه وارد شود که همراه با خراش یا از بین رفتن رنگ باشد، تکنسینهای آموزش PDR نیز باید مراحل رنگسازی را اجرا کنند. این فرایند مشابه رنگسازی در آموزش صافکاریهای سنتی است و شامل ترکیب دقیق رنگها، آمادهسازی سطح، و اعمال رنگ با استفاده از اسپری یا ابزارهای مشابه است. هدف اصلی این است که رنگ جدید با بقیه بدنه به طور کامل تطابق داشته باشد و هیچ تفاوتی در ظاهر خودرو به وجود نیاید .
رنگسازی حرفهای در این نوع از آموزش صافکاری باعث میشود که حتی در صورت وجود آسیب جدی به رنگ بدنه، خودرو پس از ترمیم، ظاهری جدید و بدون نقص پیدا کند. این موضوع به حفظ ارزش خودرو کمک میکند و هزینههای رنگآمیزی و تعمیرات بعدی را نیز کاهش میدهد
تکنولوژیهای جدید برای رنگسازی در آموزش صافکاری
در سالهای اخیر، استفاده از فناوریهای دیجیتال برای تشخیص و ترکیب رنگ به طور قابل توجهی افزایش یافته است. این تکنولوژیها به تکنسینها کمک میکند تا با دقت بیشتری رنگ مناسب را انتخاب کنند و فرآیند ترکیب رنگ را به طور خودکار و دقیقتر انجام دهند. همچنین، برخی نرمافزارهای هوش مصنوعی برای تشخیص کد رنگ و ترکیب رنگ به طور دقیق استفاده میشوند که خطای انسانی را به حداقل میرسانند
جهت ثبت نام دوره از طریق شماره تماس زیر با ما در ارتباط باشید .
☎️۰۹۱۳-۸۶۰-۲۰۲۳
☎️۰۹۱۳-۳۷۴-۰۰۱۵
☎️۰۹۱۳-۳۵۱-۹۷۵۶
☎️۰۹۱۳-۵۲۶-۸۲۵۰
☎️۰۹۱۲-۹۴۰-۶۸۶۴