لیسه گیری و نقاشی
نقاشی و لیسه‌گیری در صنعت آموزش صافکاری (آموزش PDR) : فرآیندها، ابزارها مانند دستگاه صافکاری ، میله صافکاری ، دستگاه PDR و اهمیت آن‌ها
نقاشی و لیسه‌گیری از مراحل مهم در بازسازی و ترمیم بدنه خودرو در صنعت آموزش صافکاری (آموزش PDR) محسوب می‌شوند. این دو فرآیند به‌صورت مکمل عمل می‌کنند تا ظاهری صاف، یکنواخت و زیبا به بدنه خودرو بازگردانده شود.
اهمیت نقاشی و لیسه‌گیری در صافکاری
هنگامی‌که خودرو دچار آسیب‌هایی مانند خراشیدگی، فرورفتگی یا ترک در رنگ بدنه می‌شود، آموزش صافکاری (آموزش PDR) و بازسازی این نقاط اهمیت زیادی پیدا می‌کند. نقاشی و لیسه‌گیری از این جهت اهمیت دارند که:
- ظاهری زیبا و براق به خودرو می‌دهند.
- از بدنه خودرو در برابر زنگ‌زدگی و آسیب‌های محیطی محافظت می‌کنند.
- ارزش خودرو را در بازار حفظ یا افزایش می‌دهند.
فرآیند لیسه‌گیری
لیسه‌گیری به‌عنوان اولین مرحله آماده‌سازی سطح بدنه خودرو برای نقاشی انجام می‌شود. این فرآیند شامل صاف کردن و پر کردن نقاط آسیب‌دیده برای ایجاد سطحی یکدست است.
مراحل لیسه‌گیری:
- شناسایی نقاط آسیب‌دیده:
ابتدا نقاطی که نیاز به صافکاری دارند، شناسایی و بررسی می‌شوند. - تمیزکاری سطح:
گردوغبار، آلودگی‌ها و چربی‌ها از سطح بدنه پاک می‌شوند تا مواد لیسه بهتر بچسبند. - اعمال مواد لیسه:
مواد لیسه، معمولاً ترکیبات پلیمری یا رزینی، با استفاده از ابزارهای مخصوص مانند میله صافکاری ، دستگاه صافکاری ، دستگاه PDR و… بر روی سطح اعمال می‌شوند. - صاف کردن سطح:
پس از خشک شدن مواد، سطح با استفاده از سنباده نرم صاف و یکدست می‌شود. - کنترل نهایی:
سطح بدنه برای اطمینان از نبود برجستگی یا فرورفتگی مجدد بررسی می‌شود.
ابزارهای مورد استفاده در لیسه‌گیری:
- لیسه پلاستیکی یا فلزی: برای اعمال مواد لیسه و صاف کردن آن استفاده می‌شود.
- سنباده دستی یا برقی: برای صیقل دادن و یکنواخت کردن سطح.
- مواد لیسه: انواع رزین‌های پلیمری یا بتونه‌های مخصوص بدنه خودرو.
فرآیند نقاشی خودرو
پس از اتمام لیسه‌گیری و ایجاد سطحی یکنواخت، نقاشی به‌عنوان مرحله نهایی برای بازگرداندن زیبایی و رنگ اصلی خودرو انجام می‌شود.
مراحل نقاشی:
- آماده‌سازی بدنه:
سطح خودرو مجدداً تمیز شده و از هرگونه گردوغبار و روغن پاک می‌شود. - اعمال آستر (پرایمر):
یک لایه آستر به بدنه خودرو زده می‌شود تا رنگ اصلی بهتر به سطح بچسبد و دوام بیشتری داشته باشد. - اعمال رنگ اصلی:
رنگ اصلی خودرو با استفاده از پیستوله بر روی بدنه اعمال می‌شود. این مرحله ممکن است در چند لایه انجام شود تا پوشش کاملی ایجاد کند. - اعمال لایه شفاف (کلیرکوت):
برای افزایش براقیت و محافظت از رنگ، یک لایه شفاف روی سطح رنگ شده اعمال می‌شود. - خشک کردن:
بدنه خودرو در اتاق مخصوص خشک‌کن قرار می‌گیرد تا رنگ کاملاً خشک و پایدار شود.
ابزارهای مورد استفاده در نقاشی:
- پیستوله نقاشی: برای پاشش یکنواخت رنگ روی بدنه خودرو.
- کمپرسور هوا: برای تأمین هوای فشرده موردنیاز پیستوله.
- اتاق رنگ: محیطی با تهویه مناسب و کنترل شده برای جلوگیری از ورود گردوغبار.
- مواد رنگی: شامل آستر، رنگ اصلی و کلیرکوت.
نکات مهم در نقاشی و لیسه‌گیری
- تطابق رنگ:
انتخاب رنگی که کاملاً با رنگ اصلی خودرو تطابق داشته باشد، اهمیت بالایی دارد. این کار معمولاً با استفاده از دستگاه‌های مخصوص یا ترکیب رنگ توسط افراد ماهر انجام می‌شود. - مهارت صافکار:
اجرای صحیح مراحل لیسه‌گیری و نقاشی نیازمند دقت و تجربه بالاست. هرگونه اشتباه در این فرآیند ممکن است باعث ایجاد نقص در ظاهر خودرو شود. - کیفیت مواد:
استفاده از مواد لیسه و رنگ‌های باکیفیت، دوام و زیبایی کار را افزایش می‌دهد. - کنترل شرایط محیطی:
دما و رطوبت محیط تأثیر مستقیم بر کیفیت نهایی نقاشی دارند. به همین دلیل، بیشتر صافکاران از اتاق‌های مخصوص برای نقاشی استفاده می‌کنند.
چالش‌ها و مشکلات نقاشی و لیسه‌گیری
- تطابق دقیق رنگ:
دستیابی به تطابق کامل رنگ با بخش‌های دیگر خودرو می‌تواند دشوار باشد. - ایجاد خطوط قلم:
در صورت عدم مهارت کافی، خطوط قلم یا عدم یکنواختی در رنگ ایجاد می‌شود. - شرایط محیطی:
گردوغبار یا رطوبت می‌توانند کیفیت نقاشی را تحت تأثیر قرار دهند.
نتیجه‌گیری
نقاشی و لیسه‌گیری دو فرآیند اساسی در آموزش صافکاری (آموزش PDR) هستند که نقش مهمی در بازسازی بدنه خودرو ایفا می‌کنند. این فرآیندها، علاوه بر ترمیم آسیب‌های ظاهری، به افزایش دوام و مقاومت بدنه در برابر عوامل محیطی کمک می‌کنند. استفاده از ابزارها و مواد باکیفیت، همراه با مهارت و دقت بالا، تضمین‌کننده نتایج حرفه‌ای و بادوام در این حوزه است. با پیشرفت فناوری، ابزارها و مواد جدیدی وارد این صنعت شده‌اند که کار را آسان‌تر و کیفیت را بیشتر کرده‌اند، اما همچنان مهارت و تجربه عامل اصلی موفقیت در این زمینه است.
